俄羅斯目前生產(chǎn)的小車（我的理解是乘用車，轎車，對(duì)吧？）的品牌不少。他們自主品牌只有拉達(dá)或者日古麗，其它的都停產(chǎn)了。國外品牌包括：福特、雷諾、寶馬（X系列）、起亞、大宇、奇瑞、長城（？）等。不久后，還會(huì)有豐田、通用。

俄羅斯國產(chǎn)汽車品牌是哪些…俄羅斯與中國國內(nèi)的汽車是不是都是外國品牌，俄羅斯與中國汽車制造業(yè)是不是一

俄羅斯有以下汽車品牌，但是在世界上的市場占有率并不高，比中國還低：
伏爾加，，NIVA ，газель ，газ，乃滋，烏拉爾，
Izh(依茲)
Kamaz-- камаз(卡瑪斯)
Lada(拉達(dá))(最常見) +
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich 莫斯科人
TaGaz
SOK

為什么現(xiàn)在俄羅斯沒一個(gè)很厲害的汽車品

1、俄羅斯不是汽車也不發(fā)達(dá)，而是民用汽車不發(fā)達(dá)。世界汽車分三類，乘用車、商用車、特種用車（含軍用）。
俄羅斯的特種汽車，那真是絕對(duì)的世界第一。也就是專門裝白楊M導(dǎo)彈的那種汽車，理論上來說能裝3000個(gè)人，翻山越嶺。
商用車暫且也不說，我們就說乘用車。

2、在蘇聯(lián)時(shí)期，由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的局限性，車型的發(fā)展沒有隨著人民群眾的消費(fèi)需求增長而增長，在對(duì)外貿(mào)易封閉的時(shí)代，錯(cuò)過了發(fā)展成為世界性汽車品牌的最好機(jī)會(huì)，而政治上的動(dòng)蕩徹底終結(jié)了這種希望。
3、而到了俄羅斯時(shí)代，美國汽車、歐洲汽車、日本汽車、韓國汽車、中國汽車都已經(jīng)把世界市場占領(lǐng)的七七八八了，俄羅斯汽車只能靠自己國內(nèi)的市場，自然越來越差。

4、中國作為汽車生產(chǎn)第一，銷售第一的世界汽車大國（并非強(qiáng)國），連一個(gè)世界汽車品牌都沒有，更何況銷售量僅有300萬輛的俄羅斯了（中國2016年銷售2600萬輛）。