在大部分國人眼里，我們自主品牌的國產(chǎn)車就是比不上合資車。而這歸根結(jié)底無外乎兩個(gè)原因：國人自己的觀念和國產(chǎn)車自身的不足。

　　一、國人自己的觀念

　　多數(shù)國人都存在崇洋媚外的心理，比如說買手機(jī)只喜歡iphone，甚至為了iphone去賣腎;還有為了買個(gè)馬桶蓋不惜漂洋過海跑到日本去，不顧素質(zhì)的去搶購。如果說買iphone是因?yàn)閕phone本身科技、質(zhì)量和檔次高，但是跑日產(chǎn)去搶購馬桶蓋就有些難以理解了。而國產(chǎn)車在國人心目中的形象就是“低廉”、“掉檔次”，總覺得開國產(chǎn)車會(huì)低人一等。

　　二、國產(chǎn)車自身的不足

　　1、“抄襲風(fēng)”敗壞國產(chǎn)形象

　　其實(shí)有不少國產(chǎn)車在外觀上顏值都比較高，但是一到了國人眼中就成了“山寨”、“抄襲”，這主要是因?yàn)橐恍┢放频摹俺u風(fēng)”敗壞了國產(chǎn)車的形象;但是原創(chuàng)度高一些的、外觀普通一些的就都成歪瓜裂棗了，國人根本就不會(huì)多看一眼!合資車中也有不少外觀難看的，可是人們稱之為“前衛(wèi)”、“新穎”!

　　2、設(shè)計(jì)上太過非主流

　　一個(gè)好的設(shè)計(jì)構(gòu)思可以為一輛車增色不少，但是很多時(shí)候，國產(chǎn)車的設(shè)計(jì)都有些太過天馬行空，浮夸過頭了，因此有一點(diǎn)突破也會(huì)被認(rèn)為非主流、不成熟;但若是延續(xù)保守路線的，則有些缺乏創(chuàng)意、甚至低俗;反觀合資車的設(shè)計(jì)，大多恰到好處，很好的體現(xiàn)出年輕風(fēng)尚，就是保守車型的設(shè)計(jì)也比較經(jīng)典、大方!

　　3、表面配置強(qiáng)，核心配置弱

　　國產(chǎn)車絕對是良心配置，價(jià)格還比較低廉，要什么配置有什么配置，然而這些配置大多都是些次要的，對于真正的核心配置，國產(chǎn)車還是比較缺乏的，畢竟受到技術(shù)的限制;而這也是為什么合資車配置低，賣高價(jià)，但還是那么受歡迎，因?yàn)槿思液诵募夹g(shù)強(qiáng)啊!

　　當(dāng)然不少人說國產(chǎn)車的質(zhì)量不夠好，可是質(zhì)量和價(jià)格是成正比的。比亞迪秦25萬，你會(huì)買嗎?比亞迪唐高配的要50萬，你又會(huì)考慮嗎?這個(gè)時(shí)候有人就更要說了，50萬買個(gè)比亞迪腦子有坑吧，早買寶馬去了。其實(shí)這樣的人才是最可恨的，這就是所謂的“城里人”么?

　　這樣看來，自主品牌的國產(chǎn)車真的就那么弱么?真的就拼不過外資品牌的合資車么?實(shí)際上，現(xiàn)在的國產(chǎn)車，早已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的十年，推陳出現(xiàn)，舊觀念也該拋棄了!因?yàn)椋拇竺褡遘嚻?，已?jīng)在品控、外形，動(dòng)力總成方面，全面追趕一線車企。

　　A.奇瑞

　　出生在安徽的地方車企，是技術(shù)研發(fā)大戶，有著完善的動(dòng)力匹配系統(tǒng)，有著獨(dú)立研發(fā)、調(diào)教底盤的技術(shù)。十年坎坷路，奇瑞上一個(gè)十年簡直糟糕透頂，無數(shù)社會(huì)輿論撲面而來，并且退居國產(chǎn)二線。但是現(xiàn)在的奇瑞已經(jīng)有了很大的轉(zhuǎn)變，整頓之后的奇瑞，憑著先天優(yōu)勢，奮起追趕，其實(shí)力并不差!

　　新時(shí)代的代表作瑞虎7，集合了奇瑞看家本領(lǐng)的車型，優(yōu)良的做工，擺脫以往奇瑞糟糕的外形，同時(shí)搭載的2.0L 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞官方給出了10年100萬公里質(zhì)保的承諾。當(dāng)然，十年前他給人留下的糟糕印象，需要他用下一個(gè)十年去彌補(bǔ)，他能堅(jiān)持最困難的十年，離不開無數(shù)國人的幫助!

　　B.吉利

　　同樣出身草根的吉利，上一個(gè)十年走過了無數(shù)彎路，奇瑞有整個(gè)安徽的幫助，但是吉利卻是只有一個(gè)李書福的堅(jiān)持，正是他這種堅(jiān)持，讓吉利有了現(xiàn)在的成果。一臺(tái)帝豪百萬銷量，讓吉利走過了艱難時(shí)期，無數(shù)的帝豪車主像螞蟻大軍一樣，為吉利搭起了跨河大橋。

　　新一代的代表作帝豪GS，更靚麗的外形，甚至比所謂的寬體轎跑更寬的車身，吉利用先進(jìn)的營銷手法和設(shè)計(jì)理念告訴消費(fèi)者，他的成功絕非偶然，成功路是一步一個(gè)腳印走出來的。

　　C.長城

　　長城是唯一一個(gè)出生在北方的車企，一汽也出生在北方，但是一汽有整個(gè)國家在扶持。長城卻只有魏總在苦苦支撐，他用超強(qiáng)的反腐力度凈化著內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，一次次的將貪污的干部送進(jìn)鐵牢，由于他的保守，研發(fā)出來的2.0T遲遲沒有裝機(jī)，經(jīng)過魏建軍的長期觀察之后，最終比別人晚了幾年，正式裝機(jī)。但無論動(dòng)力，還是可靠性都是有目共睹的。沒有長處就是長城最大的長處。

　　技術(shù)轉(zhuǎn)型的作品哈弗H6 coupe，搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，是長城自主研發(fā)的機(jī)器，有著更強(qiáng)的東西和可靠性。唯一不足的就是配合著H6的車身，油耗會(huì)有所提升，長城的今天離不開各位H6車主的鼎力支持。盡然H6有著一些缺點(diǎn)，但是依然有著支持者去擁簇。愛國就要去買國產(chǎn)車，并不是道德綁架，而是一種呼吁!

　　D.比亞迪

　　比亞迪作為車界黑科技之首，他有著太多的不可能，獨(dú)立研發(fā)出缸內(nèi)直噴，雙離合/6AT變速箱，混動(dòng)技術(shù)，四驅(qū)底盤技術(shù)。這些一汽二汽巨頭放出的不可能研發(fā)的鐵絲網(wǎng)，被比亞迪一一撕開。

　　新時(shí)代的作品“宋(雙模四驅(qū))” 這款集比亞迪技術(shù)于一身的車型，猶如黃袍加身一般大放光彩，1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔雙離合，混動(dòng)技術(shù)配上比亞迪的四驅(qū)，0-100只要4.9s，簡直要上天!