這個沒有準(zhǔn)確答案。

您認為新品牌的第一款最好，多半原因是廠家為了推新品牌，對質(zhì)量做工的關(guān)注度會相應(yīng)提高，配置服務(wù)也會給到盡可能大的讓利，這種現(xiàn)象不僅僅存在于汽車品牌，大部分行業(yè)都是如此。

針對這點，大家可以參考吉利的領(lǐng)克品牌和長城的WEY品牌，當(dāng)時推出來的時候還是引起了不小轟動的。

不過回過頭來看，現(xiàn)在你能說這兩個品牌出道即巔峰嗎？

當(dāng)然不是。領(lǐng)克02普遍被認為是比領(lǐng)克01更成熟的產(chǎn)品。WEY品牌的VV7除了空間優(yōu)勢外， VV5反倒在綜合實力上更勝一籌。

為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，其實并不難解釋。

其一，全新品牌的第一款車因為要求穩(wěn)，往往是在保證不出錯的基礎(chǔ)上再進行創(chuàng)新或者升級。

所以我們能看到VV5的動態(tài)表現(xiàn)是要好于VV7的，VV7的7速濕式雙離合變速箱的調(diào)校也沒有VV5那么激進和有樂趣。

其二，技術(shù)的更迭升級是自然規(guī)律，這點違背不了。同一個品牌十年前的技術(shù)和當(dāng)下的技術(shù)肯定是處于下風(fēng)的。

其三，一個品牌想要壯大，必然需要豐富產(chǎn)品線。通常來說，第一款車會是這個品牌系列中的中高端車型，但不一定是旗艦車型。

比如被大眾獨立出來走中低端路線的捷達品牌，它的第一款車是VS5，這款車新車定位于緊湊級SUV，采用大眾MQB A2平臺打造，是一款10萬級SUV。又或者領(lǐng)克02之于領(lǐng)克01，都是類似的道理。

就這點而言，一個品牌中，更高級別的車型會獲得更高的技術(shù)和資源照顧再正常不過，雖然它的實際表現(xiàn)還要受很多市場因素的影響，但理論來說它應(yīng)該是表現(xiàn)更好的一個。

除此外，汽車好不好其實是挺主觀的一件事。從三大件、質(zhì)量做工、配置服務(wù)這三個角度，您完全可能得到截然不同的評價，所以您沒必要糾結(jié)出道即巔峰的問題。

而且對汽車廠家而言，出道即巔峰其實是很失敗的一件事，一個品牌想要壯大，就得不斷推出目標(biāo)用戶更喜歡的車。