關(guān)于買新能源車的性價比，不能只考慮油錢和電費哪個省，還要考慮自己的用車需求：

1、在不限牌、不限行的城市首選燃油車。因為買車以后肯定要考慮用幾年的，誰也不能保證你這幾年中不會出去長途自駕游。雖然很多城市有了充電樁，但是我國地大物博，相信離開了自己熟悉的環(huán)境，要找到充電樁是非常困難的。尤其是熱門的旅游景點，連個停車位都難找，更不要說充電樁了。那種兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找停車位和充電樁的絕望，只有經(jīng)歷過才懂。

2、在已經(jīng)限牌、限行的城市或者預(yù)測近兩年內(nèi)要限牌限行的城市，那么新能源車是首選了。畢竟別人還要掐著手指算今天是星期幾，我的車能不能出去撒歡，你開著小綠牌汽車直接絕塵而去，看著那些被限行的車主吃檸檬的表情，何其爽也。

3、如果家里有個大院子、或者有帶充電樁的私人停車位（租的也行），買新能源車確實可以省一筆有錢。但是如果自家沒有充電場所那就不推薦了。別老想著去單位充電。我就有慘痛的教訓(xùn)。我工作的單位原來只有一個同事開新能源車，單位提供了兩個充電樁。后來又越來越多的同事開新能源車了，但是單位的充電樁還是兩個?，F(xiàn)在好多人早上上班都自覺得去得特別早，您說呢？

4、如果家里已經(jīng)有一輛燃油車了，再買一輛新能源車通勤是挺合算的，如果家里只有一輛新能源車，又生活在充電設(shè)施不充分的地方，真是不太方便的。

5、關(guān)于用車費用，光考慮油錢和電費的話新能源車是絕對劃算的。但是還要考慮電池的更新，每個廠家政策不一樣，需要綜合考量。但你必須考慮，即使廠家給出了置換電池的優(yōu)惠政策，但是這些政策是不包括人為使用不當(dāng)和交通事故造成的電池?fù)p壞，那個時候如果自己掏錢可是一筆不小的開支。

6、最后，如果確定了買新能源車，那么比亞迪應(yīng)該是同級別、同檔次車的首選了。畢竟王傳福本人就是研究動力電池的碩士，比亞迪的整車質(zhì)量和電池質(zhì)量都是杠杠的。特別是幾天前，比亞迪剛推出刀片電池，將在新一版的比亞迪“漢”上使用，這種比亞迪最新研發(fā)的電池在安全性和續(xù)航能力方面，都可以叫板所有在用的電動汽車動力電池了。

用買同級別同配置的合資車心態(tài)去看，性價比極高。例如唐DM，不提加速靜謐性，提這兩個是在打燃油車的臉，僅提四驅(qū)與全時四驅(qū)，這個級別的車，比如福特銳界，四驅(qū)加全速ACC，得29.99萬起，再加上購置稅，得33萬起，還僅是適時四驅(qū)，而唐DM全時四驅(qū)是24.99萬起，沒有購置稅，差8萬元。對比一下，這個級別，這個配置，這個性能，這個價位，你說性價比高不高？