就目前國內(nèi)建筑機器人領域發(fā)展情況來看，有幾家做的還是不錯的。像大界機器人、碧桂園的博智林，還有固建機器人，這些都是國內(nèi)領航者了。我2020年去參加的西子博覽會，了解到固建機器人已經(jīng)有落地的建筑機器人了，還有在研發(fā)中的。

中國人工智能現(xiàn)在情況如何？

2017年9月，高盛發(fā)布了關于中國人工智能的最新研究報告，報告詳細剖析了受益于AI技術(shù)的一眾中國公司及中國人工智能崛起的各種因素，稱中國的人工智能正在崛起，中國將成為全球的AI超級強國。

本周，美團外賣在北京舉行“智能語音助手”發(fā)布會。據(jù)介紹，該產(chǎn)品基于豐富的大數(shù)據(jù)及多項人工智能技術(shù)，讓騎手在送餐過程中可用語音交互完成接單、上報等操作，不再需要手動操作手機。并且系統(tǒng)還將根據(jù)騎手騎行狀態(tài)自動喚起交通安全提示，從而減少安全隱患、保障騎手生命安全，這也是美團外賣“長城計劃”的第三個重點落地項目。

不可否認，中國正在進入發(fā)展人工智能的浪潮中，而人工智能領域的發(fā)展更離不開緊盯浪潮的中國企業(yè)們。除了BAT三大巨頭大刀闊斧地深耕人工智能外，此次美團外賣與科大訊飛、洛可可聯(lián)合研發(fā)的“智能語音助手”讓我們看到一些公司獨辟蹊徑，也在AI領域占領了自己的地盤。他們或成立專門的研發(fā)團隊，或深挖自身優(yōu)勢，或強強聯(lián)合，總之在人工智能的路上不斷前行，甚至小有成就。

例如，美團點評憑借其獨有的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，成立了專門的團隊，在AI領域完成了初期的布局，數(shù)據(jù)采集、分析和應用能力將是美團點評發(fā)力AI領域的競爭力源泉。滴滴出行則在深度學習、人機交互、機械視覺和智能駕駛等領域進行了初步的探索，并且在其目前的業(yè)務中，司機和乘客的匹配、路線的規(guī)劃以及需求預測都應用了AI技術(shù)。而專注于研發(fā)安防監(jiān)控設備的?？低曇矊I應用于監(jiān)控設備的研發(fā)，如智能攝像頭等。除此之外，順豐快遞的AI助力快遞的分揀、分發(fā)、客服服務，出門問問的車載機器人“問問魔鏡”擁有更安全的設計、貼心的車載導航功能，大疆的精靈4無人機也將人工智能技術(shù)引入至消費級無人機……

千萬不要小看這些初設人工智能的企業(yè)，因為他們將代表著中國人工智能行業(yè)的中堅力量，他們將滲透入中國的各行各業(yè)并建立不同的服務模式。正如科大訊飛董事長劉慶峰所說的：“人工智能+時代，是屬于人工智能領域萬千開發(fā)者和科學家的新時代。這里空間廣闊，完全容納得下千帆競發(fā)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”

人多，需求也高。

人工智能的軟件在現(xiàn)在還是不智能的都是一些固定的程序，你試用一下，現(xiàn)在的智能軟件就明白回了答。那做到最好的無非就是百度的小度，還有小米的小愛同學。這兩個算式我們國內(nèi)算最好的了還有蘋果的siri。即便是他們聯(lián)網(wǎng)，然后最高的智能的情況下也沒有想象的多好，基本上還是我們輸入的程序的一種回答。