看你買什么牌子的咯，一般品牌不同、型號不同它的價(jià)格也不同，也不是所有的機(jī)器人價(jià)格都很貴，我們廠用的天機(jī)機(jī)器人的設(shè)備，性價(jià)比就蠻高的，建議你貨比三家多對比看看咯！

工業(yè)機(jī)器人工程師收入如何？

工業(yè)機(jī)器人工程師種類分的比多的，常見的有工業(yè)機(jī)器人的調(diào)試工程師，也被稱為技術(shù)服務(wù)。這類薪資并不高，不過根據(jù)比一般的技術(shù)工種要高一些。同時(shí)也根據(jù)工作的企業(yè)與地點(diǎn)。

為了回答問題，我把之前我針對行業(yè)做的數(shù)據(jù)分析拿出來分享一下。

表格數(shù)據(jù)，全部是我根據(jù)招聘網(wǎng)站，根據(jù)工種，我將所有的數(shù)據(jù)抓取出來，刪除重復(fù)企業(yè)。

機(jī)器人調(diào)試基本工作：掌握碼垛工藝，焊接工藝，打磨，噴涂，點(diǎn)膠，上下料等工藝中的一種或者幾種這樣基本屬于比較優(yōu)秀的機(jī)器人調(diào)試工程師?；揪邆涫窘叹幊棠芰?，適應(yīng)高強(qiáng)度出差及加班。因?yàn)轫?xiàng)目現(xiàn)場需要你去調(diào)試，如果是比較長的項(xiàng)目，很有可能要駐場。

按照我了解到的國內(nèi)的不少機(jī)器人廠家，系統(tǒng)集成商的情況，基本上能夠保障你有補(bǔ)貼。常見的情況是加班費(fèi)高過工資。（是不是很傷心）

我們?nèi)”姅?shù)作為可信數(shù)據(jù)，結(jié)合觀察員自己的了解，國內(nèi)及系統(tǒng)集成商，對工程大約在2年左右經(jīng)驗(yàn)的基本能夠給到7000左右的薪資。

長三角區(qū)域，根據(jù)不同市場行情不同，蘇州，上?；緯叱?5%至20%左右，基本接近1萬左右。這是基本上已經(jīng)能夠勝任大部分調(diào)試現(xiàn)場。

機(jī)器人視覺工程師

2016年開始，機(jī)器人視覺工程師開始吃香，并且比較受歡迎，很多時(shí)候千金難求一個人。主要是哪個時(shí)候視覺大量普及，2D視覺成本下降，尤其伴隨16,17年電子市場，迎來前年的巔峰。17年整個機(jī)器人市場漲幅達(dá)到50%以上。那是一種瘋狂！

視覺工程師主要以軟件編程基礎(chǔ)功底為主，基本都要求熟悉算法。下面是視覺工程師一個工作大約2-3年，我們也可以簡單的稱為一個成熟的工程師的薪資。

我們看到視覺算法工程師的薪資，很明顯是要比調(diào)試工程師的薪資要高，基本出價(jià)都在1萬-1.5萬之間。按照我的了解，很多深圳，上海的企業(yè)，哪怕是小的集成商基本都將價(jià)格提高到1.5左右，才能找到這類人。

機(jī)器人運(yùn)動控制算法工程師

運(yùn)動控制算法工程師，基本上就是研發(fā)類工作了，包括開發(fā)軟件應(yīng)用包，研發(fā)機(jī)器人控制系統(tǒng)等工作。

這類工程師出價(jià)都比較高，但我接觸到的情況是，這類職位對學(xué)歷要求及學(xué)校要求比較高。常見的一般招研究生，或者是一些985,211高校對口專業(yè)，一般情況還以校招生為主。

我們能夠看到，這個崗位很多公司薪資就出價(jià)在1萬-3萬之間。根據(jù)能力不同待情況確定。

機(jī)械設(shè)計(jì)（機(jī)器人方向）

知道很多朋友是學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)的，機(jī)器人方向的機(jī)械設(shè)計(jì)，主要是一些系統(tǒng)集成領(lǐng)域，最大的兩個市場汽車市場，電子裝備市場。這類企業(yè)主要分布在華東，華南區(qū)域。

機(jī)械設(shè)計(jì)屬于比較苦的工作，閑話不多數(shù)，說一下薪資吧。

我們能夠看到，機(jī)械設(shè)計(jì)薪資比較分散，大量的企業(yè)給的薪資在1萬以下。但也有在1.2萬左右的。因此機(jī)械設(shè)計(jì)，想要高薪資，還是要選對城市和公司。

以上說的，工作經(jīng)驗(yàn)在2-3年，基本上屬于這個行業(yè)入行了，對于已經(jīng)有多年經(jīng)歷的那另當(dāng)別論。另外，外企薪資普遍要高于國內(nèi)企業(yè)，城市地域而言，蘇州，上海，深圳，東莞是整個行業(yè)的高點(diǎn)。

我本人就是從事工業(yè)機(jī)器人調(diào)試工作的。

我入行比較早，12年從事相關(guān)行業(yè)。關(guān)于這個行業(yè)的收入，看你的工作年限和機(jī)器人應(yīng)用的領(lǐng)域。18年之前，汽車行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人調(diào)試收入普遍較高，工作5年以上，月收入一般在14k/月左右（不包含出差補(bǔ)助，備注調(diào)試崗位是需要出差的），外企的福利補(bǔ)助會高一些。18年底之后，伴隨汽車行業(yè)熱度消退，市場飽和，主汽車廠項(xiàng)目逐漸減少，物流自動化領(lǐng)域逐漸起來，但非標(biāo)自動化領(lǐng)域，工資相對低一些，7年以上物流自動化領(lǐng)域，主管的收入15k-18k/月(不包含差補(bǔ))，基本封頂。

這是一個非常辛苦的行業(yè)，出差，工作環(huán)境多半在車間，從事過這個行業(yè)的朋友冷暖自知。

今年伴隨疫情，工程項(xiàng)目減少，行業(yè)整體收入不如19年前，普遍降薪2k左右，也就是說，即便是老人，工資10k-13k普遍。

工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用工程師的崗位，另當(dāng)別論，應(yīng)用工程師涉及二次開發(fā)，需要軟件開發(fā)的復(fù)合技能，工資會更高一籌。

總之，看具體應(yīng)用領(lǐng)域和工作經(jīng)驗(yàn)。

我本人去年開始，不再單純從事相關(guān)調(diào)試的工作，目前在做軟件方面的學(xué)習(xí)和拓展~

相關(guān)待遇的信息，只是代表19年前行業(yè)的一般情況，僅供參考。