就目前來看，5G 不等于運營商商用網(wǎng)絡(luò)，通常講到 5G，我們會提到 5G 支持三種基本類型的通信：增強型移動寬帶（eMBB），大規(guī)模機(jī)器類型通信（mMTC）和高可靠低延遲通信（URLLC）。正是這3種通信的各種優(yōu)點，讓人們對5G在工業(yè)的應(yīng)用充滿了想象。

工廠內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)：設(shè)備數(shù)據(jù)通信，大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/p>

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來越多的車間設(shè)備，如機(jī)床、機(jī)器人、AGV等開始接入工廠內(nèi)網(wǎng)，尤其是 AGV 等移動設(shè)備的通信，有線網(wǎng)絡(luò)難以滿足，對工廠內(nèi)網(wǎng)的靈活性和帶寬要求越來越高。傳統(tǒng)工廠有線網(wǎng)絡(luò)可靠性帶寬高，但是靈活性較差，無線網(wǎng)絡(luò)靈活性較高，但是可靠性，覆蓋范圍，接入數(shù)量等都存在不足。兼具靈活性、高帶寬和多終端接入特點的 5G，成為承載工廠內(nèi)設(shè)備接入和通信的新選擇。

當(dāng)前應(yīng)用試點的 5G 設(shè)備數(shù)據(jù)通信主要是基于 5G 大帶寬和接入設(shè)備量多的特性，帶來的延遲下降及更好的可靠性，替換目前的WiFi類無線通信方案。WiFi 目前用于設(shè)備通信主要問題是和 4G 網(wǎng)絡(luò)頻段接近，易被干擾，覆蓋能力不足，接入能力不足。5G 網(wǎng)絡(luò)相比 WiFi 的優(yōu)勢，主要是傳輸速率更快，延時更低，支持同時接入的設(shè)備更多，通信的抗干擾性更強。5G 傳輸速度相比 WiFi 提升還算明顯。

5G 時代，連接將突破 70億 人口的上限，拓展至整個物理世界，連接數(shù)至少將提升 2-3 個數(shù)量級。連接賦能的重點業(yè)務(wù)也將從消費拓展至產(chǎn)業(yè)，覆蓋工業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧能源等多種場景。

面對工業(yè)發(fā)展的需要，圖撲軟件認(rèn)為，工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合離不開數(shù)據(jù)可視化的支持。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實質(zhì)是達(dá)到機(jī)器之間的互聯(lián)互通，依靠提取到產(chǎn)生的數(shù)據(jù)更好的控制機(jī)器工作?？梢宰尮ぷ鬟_(dá)到事半功倍的效果，圖撲軟件?在數(shù)據(jù)可視化領(lǐng)域一直潛心摸索，不斷追求為企業(yè)或者機(jī)構(gòu)挖掘潛在數(shù)據(jù)價值的信念，為應(yīng)急決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

利用物聯(lián)網(wǎng)和傳感器收集的數(shù)據(jù)，對工業(yè)設(shè)備和網(wǎng)線進(jìn)行實時監(jiān)控并分析產(chǎn)生數(shù)據(jù)。采用 3D 可視化系統(tǒng)，提供更接近現(xiàn)實設(shè)備的畫面，易于用戶接受，提升對設(shè)備的辨識度?？梢宰層脩舳聪ふ麄€系統(tǒng)同時，還可以觀測到部分細(xì)節(jié)。兼顧了整體與局部，提供了豐富的交互體驗。并且在成熟的 5G 技術(shù)支持下，因其大于 4G 數(shù)倍的帶寬，快 4G 百倍的傳輸速率能更好的讓圖撲軟件的 HT For Web 輕量可視化在瀏覽器或移動端上實現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控；圖撲（IoTopo）Web 組態(tài)軟件，運行人員和系統(tǒng)工程師可以在任何有網(wǎng)絡(luò)的地方通過手機(jī)、平板電腦和普通 PC 機(jī)就可以實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的實時監(jiān)控，方便快捷，大大提高了工作的靈活性，也為整個系統(tǒng)的監(jiān)控、維護(hù)和緊急維修提供了更加靈活方便的新平臺。

5G 廣域網(wǎng)絡(luò)：實現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程遙控和大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸，在廣闊室外運行的一些作業(yè)車輛、飛行器等，由于工況危險、作業(yè)范圍偏僻等原因，有一定的遙控需求，也初步實現(xiàn)了一些遙控功能。但這些遙控要么使用近距離通信方式，場景受限，要么使用廣域無線網(wǎng)絡(luò)，但數(shù)據(jù)傳輸能力有限。廣闊場景，如大型礦山，只能使用廣域網(wǎng)絡(luò)，但 4G 實時行駛畫面?zhèn)鬏斞訙竺黠@ ，導(dǎo)致車輛運行速度無法提高，不能實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控的有效應(yīng)用。

除了遠(yuǎn)程遙控，車輛、無人機(jī)等運行、作業(yè)時，還有運行信息回傳的需求。隨著通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，車輛回傳信息從 2G 時代基本 GPS 信息，到 3G 時代各類運行參數(shù)，以及 4G 時代的視頻，一直在持續(xù)提升。5G 的大帶寬網(wǎng)絡(luò)用更低的延時實時回傳高清視頻，結(jié)合數(shù)據(jù)的實時云端分析和結(jié)果返回，則可以形成一系列實時分析控制應(yīng)用。

作為為運營商網(wǎng)絡(luò)而生的技術(shù)，5G 網(wǎng)絡(luò)天然就是要構(gòu)建一張巨大的公網(wǎng)，但這個網(wǎng)絡(luò)跟日常工業(yè)企業(yè)的內(nèi)網(wǎng)需求存在顯著差別，工廠內(nèi)部不同的業(yè)務(wù)需要的網(wǎng)絡(luò)不同，更重要的是工廠網(wǎng)絡(luò)一般是局域網(wǎng)，為了安全很多都追求與公網(wǎng)的物理隔離。

總結(jié)：5G適應(yīng)的行業(yè)場景

短期看，5G比較適合優(yōu)先應(yīng)用的場景有大概四種：

1. 一般工廠車間，5G 用于 AGV 等移動設(shè)備。

2. 一般工廠車間，5G 用于大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸和后臺實時分析。

3. 港口、礦山等面積較大的封閉工業(yè)現(xiàn)場，5G 用于設(shè)備遠(yuǎn)程遙控作業(yè)等。

4. 燃?xì)夤艿?、電力輸送線、河流等開放場景，通過 5G 實現(xiàn)遠(yuǎn)程巡檢和監(jiān)測

在 5G 物聯(lián)網(wǎng)支持下，產(chǎn)業(yè)中所有的基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備、各種電子產(chǎn)品都將被連接起來，更多的創(chuàng)新空間隨之而生，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將迎來非常巨大的市場機(jī)遇。這些行業(yè)規(guī)模巨大，每一個都不亞于消費行業(yè)。工業(yè)、城市管理都是百萬億級的行業(yè)規(guī)模，物流產(chǎn)業(yè)有 20 萬億的規(guī)模，能源的體量也在萬億以上。

縱觀通信發(fā)展進(jìn)程，5G 代表的是一場夸際革命，也是支撐未來 5 年產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要底層基礎(chǔ)設(shè)施。工業(yè)領(lǐng)域大體有三個創(chuàng)新方向：企業(yè)數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)化；數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理，驅(qū)動產(chǎn)能升級；產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新，縱向改造垂直行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的效率，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上下游信息互聯(lián)、高效協(xié)同。

一：第五代移動通信技術(shù)（英語：5th generation mobile networks或5th generation wireless systems、5th-Generation，簡稱5G或5G技術(shù)）是最新一代蜂窩移動通信技術(shù)，也是繼4G（LTE-A、WiMax）、3G（UMTS、LTE）和2G（GSM）系統(tǒng)之后的延伸。5G的性能目標(biāo)是高數(shù)據(jù)速率、減少延遲、節(jié)省能源、降低成本、提高系統(tǒng)容量和大規(guī)模設(shè)備連接。Release-15中的5G規(guī)范的第一階段是為了適應(yīng)早期的商業(yè)部署。Release-16的第二階段將于2020年4月完成，作為IMT-2020技術(shù)的候選提交給國際電信聯(lián)盟（ITU）]。ITU IMT-2020規(guī)范要求速度高達(dá)20 Gbit/s，可以實現(xiàn)寬信道帶寬和大容量MIMO。2019年10月31日，三大運營商公布5G商用套餐，并于11月1日正式上線5G商用套餐。二：網(wǎng)絡(luò)特點峰值速率需要達(dá)到Gbit/s的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足高清視頻，虛擬現(xiàn)實等大數(shù)據(jù)量傳輸?？罩薪涌跁r延水平需要在1ms左右，滿足自動駕駛，遠(yuǎn)程醫(yī)療等實時應(yīng)用。超大網(wǎng)絡(luò)容量，提供千億設(shè)備的連接能力，滿足物聯(lián)網(wǎng)通信。頻譜效率要比LTE提升10倍以上。連續(xù)廣域覆蓋和高移動性下，用戶體驗速率達(dá)到100Mbit/s。流量密度和連接數(shù)密度大幅度提高。系統(tǒng)協(xié)同化，智能化水平提升，表現(xiàn)為多用戶，多點，多天線，多攝取的協(xié)同組網(wǎng)，以及網(wǎng)絡(luò)間靈活地自動調(diào)整。以上是5G區(qū)別于前幾代移動通信的關(guān)鍵，是移動通信從以技術(shù)為中心逐步向以用戶為中心轉(zhuǎn)變的結(jié)果！三：應(yīng)用領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)經(jīng)歷了利用有線通信的路側(cè)單元（道路提示牌）以及2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)承載車載信息服務(wù)的階段，正在依托高速移動的通信技術(shù)，逐步步入自動駕駛時代。根據(jù)中國、美國、日本等國家的汽車發(fā)展規(guī)劃，依托傳輸速率更高、時延更低的5G網(wǎng)絡(luò)，將在2025年全面實現(xiàn)自動駕駛汽車的量產(chǎn)，市場規(guī)模達(dá)到1萬億美元[34] 。外科手術(shù)2019年1月19日，中國一名外科醫(yī)生利用5G技術(shù)實施了全球首例遠(yuǎn)程外科手術(shù)。這名醫(yī)生在福建省利用5G網(wǎng)絡(luò)，操控30英里（約合48公里）以外一個偏遠(yuǎn)地區(qū)的機(jī)械臂進(jìn)行手術(shù)。在進(jìn)行的手術(shù)中，由于延時只有0.1秒，外科醫(yī)生用5G網(wǎng)絡(luò)切除了一只實驗動物的肝臟。5G技術(shù)的其他好處還包括大幅減少了下載時間，下載速度從每秒約20兆字節(jié)上升到每秒50千兆字節(jié)――相當(dāng)于在1秒鐘內(nèi)下載超過10部高清影片。5G技術(shù)最直接的應(yīng)用很可能是改善視頻通話和游戲體驗，但機(jī)器人手術(shù)很有可能給專業(yè)外科醫(yī)生為世界各地有需要的人實施手術(shù)帶來很大希望。5G技術(shù)將開辟許多新的應(yīng)用領(lǐng)域，以前的移動數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)對這些領(lǐng)域來說還不夠快。5G網(wǎng)絡(luò)的速度和較低的延時性首次滿足了遠(yuǎn)程呈現(xiàn)、甚至遠(yuǎn)程手術(shù)的要求。[35]智能電網(wǎng)因電網(wǎng)高安全性要求與全覆蓋的廣度特性，智能電網(wǎng)必須在海量連接以及廣覆蓋的測量處理體系中，做到99.999%的高可靠度；超大數(shù)量末端設(shè)備的同時接入、小于20 ms的超低時延，以及終端深度覆蓋、信號平穩(wěn)等是其可安全工作的基本要求