6月11日，第五屆亞洲消費(fèi)電子展(簡稱“CESA”)在上海新國際博覽中心開幕。CESA作為亞洲一年一度頗具影響力的消費(fèi)電子展，每年都會吸引來自世界各地的大牌廠商參與，如今汽車科技儼然成為本屆主題。加上今年是我國開啟5G的時代，

今年汽車技術(shù)展區(qū)面積也比上屆增加一倍；汽車技術(shù)領(lǐng)域共有105家企業(yè)參展，其中包含70家車企和超過30家零部件公司；傳統(tǒng)科技公司、軟硬件技術(shù)供應(yīng)商，例如3M、百度、華為等都聚焦這一領(lǐng)域，圍繞自動駕駛、電動汽車、車聯(lián)網(wǎng)等概念，推出多種技術(shù)和產(chǎn)品。智慧與實時的感知傳輸，使5G的應(yīng)用成為汽車自動駕駛車路協(xié)同的關(guān)鍵。更重要的是，5G對汽車產(chǎn)業(yè)帶來的顛覆不止于技術(shù)，而是商業(yè)模式的升級，人們得以重新想象“共享”與“無人”的汽車產(chǎn)業(yè)未來。

2019年被視為“5G元年”，6月6日工信部正式發(fā)放5G商用牌照。5G時代的到來，將把數(shù)據(jù)傳輸速度推升到一個新的高度。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)、交通體系也將伴隨著高速網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用迎來新一輪的變革。在今年4月的上海車展上，不少車企就已經(jīng)重點(diǎn)展示了5G與汽車產(chǎn)業(yè)的融合。

據(jù)悉5G聯(lián)網(wǎng)汽車將在明年開始量產(chǎn)，為車主提供高速率、大容量、低延時聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。具體而言，車載遠(yuǎn)程終端可將平臺與車輛緊密聯(lián)系起來，用戶在離車狀態(tài)下，可以通過手機(jī)APP實時查看車輛狀況，并對車輛進(jìn)行控制。高速率的網(wǎng)絡(luò)能夠提供優(yōu)質(zhì)的在線媒體、實時導(dǎo)航等聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。5G遠(yuǎn)程車載終端將為智能駕駛V2V提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，實現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與路、車與云端服務(wù)平臺的全方位網(wǎng)絡(luò)連接綜合服務(wù)。

C-V2X擁有四類場景，汽車與汽車(V2V)、汽車與網(wǎng)絡(luò)(V2N)、汽車與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、汽車與行人(V2P)。C-V2X能使車輛與周圍的其他車輛及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行溝通，共享道路實時信息，是實現(xiàn)道路交通安全和通向自動駕駛的關(guān)鍵。

車載操作系統(tǒng)是汽車的大腦，那可擴(kuò)充連接性的通訊網(wǎng)絡(luò)就像大動脈一般舉足輕重，賦予汽車“感知”能力。要在這樣的感知能力中實現(xiàn)自動駕駛，“智慧”與“實時”的車路協(xié)同技術(shù)是必不可少的，而車路協(xié)同必須建立在5G和C-V2X上。

先進(jìn)的5G傳輸?shù)染C合技術(shù)，逐步實現(xiàn)場景生態(tài)服務(wù)體驗，在車內(nèi)完成對衣、食、住、行、樂的全面服務(wù)覆蓋，進(jìn)而賦予汽車“智慧”交互能力的新出行方式。

未來5G為汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的顛覆，不止于技術(shù)上，也將是商業(yè)模式的升級。