不同意高票贊的看法哦。嚴格來說，華為的5G和高通、愛立信的5G，雖然都是5G（符合5G標準），但差別還是蠻大的，畢竟三家公司都是做產(chǎn)品的。高通做5G終端，也就是5G基帶，面向的是手機消費市場，愛立信是做5G通信設備，和移動、電信這樣的運營商打交道，而華為是全產(chǎn)業(yè)鏈，既像愛立信那樣做5G通信設備，也像高通那樣做5G基帶，打通了前端、終端，就產(chǎn)業(yè)能力和影響來說，目前是最強的。

華為打通5G前端、終端，最大的好處是，可以加快部署5G速度。5G的部署不是像普通人想的那樣，裝上基站，插上天線，通電，摁下開關，一切OK。場外測試包括核心網(wǎng)、基站和終端3大部分，目的是消除技術爭議點，使設備能滿足3GPP規(guī)范，發(fā)揮5G效能，舉個簡單易懂的例子，現(xiàn)場測試傳輸數(shù)據(jù)不達標時，需要分析是基站的問題，還是手機的問題。這種情況下，顯然既做前端通信設備，又做終端手機的廠家能占有很大優(yōu)勢，因為自家人協(xié)調(diào)起來效率高嘛。

中國移動對“5G大規(guī)模外場測試技術要求”中基站的測試技術要求華為當初做手機，最初的考慮也是方便通信設備調(diào)試，只是做著做著，發(fā)現(xiàn)手機業(yè)務也能賺錢，就從貼白牌賺到做自有品牌。既做手機又做通信設備，其實不算新鮮，諾基亞、愛立信都做過手機，只是經(jīng)營不力，賣的賣，轉的轉，倒是行業(yè)晚輩華為堅持了下來。說過產(chǎn)業(yè)鏈上的差別，接著說華為和愛立信各自在5G上的技術優(yōu)勢。聊到到這里，有人會問，都是符合5G標準的，兩家的技術還能各有長短？可以這么理解，同樣是現(xiàn)代人類，國足能踢足球，但能說和梅西一個水平？體質(zhì)、訓練水平和個人天賦，決定了足球運動員的踢球水平千差萬別。

同樣，在5G研發(fā)上的投入力度、對5G未來的看法、技術發(fā)展重點不同，使得華為和愛立信在5G上具有各自不同的優(yōu)勢，否則任正非不會說華為的5G技術很先進，而要說大家的技術都一樣，請諸位通信設備商隨意下單。華為的5G技術優(yōu)勢可以簡單概括為5G新空口技術（具體見下圖），即在不增加站點的情況下，可提升3倍頻譜效率。其核心技術有三個：SCMA(稀疏碼多址接入)，F(xiàn)-OFDM（可變子載波的非正交接入基礎波形），Polar Code（高性能糾錯碼，曾引起國人關于5G投票爭議）。

由于太特么專業(yè)，這里不展開敘述，只記著這個結論就行：華為的5G技術，相當于讓高速路上的貨車拉得多，跑得快，不掉東西/拉錯貨，還可以讓高速路根據(jù)貨車體型自動調(diào)整，保證貨車跑得暢快不堵車。愛立信的5G核心技術包括分布式多點連接技術、網(wǎng)絡切片技術。分布式多點連接技術實現(xiàn)了5G移動設備和5G無線站點之間，同一時間、同一頻段能傳輸多個MIMO串流，接地氣兒說就是，4G網(wǎng)絡，上網(wǎng)的人一多，容易造成網(wǎng)絡堵車，即使信號滿格，網(wǎng)速還是像烏龜爬；愛立信的這項技術，能保證人多時接入網(wǎng)絡不掉速。

網(wǎng)絡切片技術是將單一物理網(wǎng)絡劃分成多個虛擬網(wǎng)絡，從而為不同用戶群使用不同任務提供最佳支持，面向的是AR、VR和物聯(lián)網(wǎng)應用場景?？傊?，三家公司在5G上，各有自己的核心優(yōu)勢，并不是說沒差別。原創(chuàng)回答，搬運必究。