中國城市軌道交通系統(tǒng)，是指位于中國城市內(nèi)部或城市與城郊之間的各種主要以電力驅(qū)動的城市軌道交通系統(tǒng)，其中包括了地鐵、輕軌、單軌，有軌電車及磁懸浮等，有時快速公交也被包括在其中。

已開通

以下列表以系統(tǒng)開通先后順序排列。

建設(shè)中

已批準(zhǔn)

紹興軌道交通包頭軌道交通規(guī)劃中編輯保定軌道交通桂林軌道交通?？诘罔F邯鄲地鐵唐山軌道交通柳州軌道交通九江地鐵開封地鐵商丘地鐵安陽地鐵焦作地鐵新鄉(xiāng)地鐵平頂山地鐵南陽地鐵株洲地鐵泉州軌道交通宜昌地鐵中山市域軌道太倉地鐵張家港軌道交通馬鞍山地鐵安慶軌道交通西寧軌道交通拉薩軌道交通銀川軌道交通煙臺軌道交通揚州軌道交通寶雞軌道交通天水軌道交通

簡單介紹：

北京地鐵

北京地鐵是服務(wù)于北京市及其周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)。它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。

天津地鐵

天津地鐵是服務(wù)于天津市中心城區(qū)及濱海新區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，始建于1970年。天津是繼北京后中國第二個建設(shè)城市軌道交通系統(tǒng)的城市。

成都地鐵

成都地鐵是四川省成都市的城市軌道交通系統(tǒng)。于2005年12月正式開工建設(shè)。成都是中國西部第1座開工建設(shè)地鐵的城市。成都地鐵由成都地鐵有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)與管理。成都地鐵的標(biāo)識由“急馳的列車、彎曲的隧道、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的蜀水”等意象演變而來，目前的宣傳口號為：“成都地鐵，生活一脈”。

廣州地鐵

首條線路于1997年6月28日開通，廣州也成為中國大陸第四個開通并運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站，開通里程居全國第三，世界前十，日均客流量預(yù)計達777萬人次，客流強度全國第一。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營運管理，并且還是廣佛地鐵的實際建設(shè)及營運者，因此廣州地鐵的服務(wù)范圍亦延伸至佛山市。廣州地鐵已經(jīng)成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀(jì)錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀(jì)錄，較去年同期增長5.3%。

長沙地鐵：

長沙地鐵一般指長沙軌道交通，是服務(wù)于湖南省長沙市的軌道交通系統(tǒng)，目前已運營長沙地鐵1號線、長沙地鐵2號線、長沙磁浮快線、長株潭城際鐵路。 長沙軌道交通包括地鐵、磁懸浮、城鐵等。長沙地鐵2號線于2014年4月29日開通；長沙磁浮快線于2016年5月6日開通；長沙地鐵1號線于2016年6月28日開通；長株潭城際鐵路于2016年12月26日開通。目前在建的有:長沙地鐵3號線一期、4號線一期、5號線一期、6號線中段、城鐵長株潭線北段。

南昌地鐵

南昌軌道交通是江西南昌的軌道交通系統(tǒng)，連接南昌的昌東、昌西、昌北、昌南和南昌周遍四個衛(wèi)星城的主要軌道交通干線。南昌軌道交通項目規(guī)劃工作于1999年啟動，先后歷經(jīng)政策的多次波折和修改調(diào)整，目前南昌地鐵公司已遠景規(guī)劃建設(shè)5條線路，2015年12月，南昌地鐵1號線正式通車試運營。2016年，南昌地鐵1號線累計運送乘客約8000萬人次，日均運送乘客近21.79萬人次。

福州地鐵

根據(jù)《福州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2012年修編）》的規(guī)劃方案，線網(wǎng)規(guī)劃有9條線路，總長度338.12km，設(shè)車站215座，其中換乘站26座。截至2017年，國家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)了兩期福州軌道交通建設(shè)規(guī)劃，第一期建設(shè)1號線（一、二期）、2號線，第二期建設(shè)6號線、5號線（一期）、4號線（一期）。2017年1月6日，福州地鐵1號線（一期）全線開通試運營，福州邁入地鐵時代。1號線二期、西起蘇洋站東至洋里站的2號線、從會展中心至長樂機場的6號線均在建設(shè)中。福州地鐵2號線于2014年11月底開工，計劃2019年通車。福州地鐵6號線于2016年底開工，計劃2021年通車。福州地鐵5號線、福州地鐵4號線已完成工可專家評審，正在進行報批。

廣佛地鐵

廣佛地鐵是中國國內(nèi)第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，簡稱廣佛線，橫跨廣州的海珠區(qū)、荔灣區(qū)和佛山的禪城區(qū)、南海區(qū)，呈東西走向。截止2016年底，線路西起佛山市新城東，東達廣州市燕崗，全長32.16公里，全線共設(shè)車站22座，其中佛山市境內(nèi)21.47公里，開通15座車站，廣州市境內(nèi)11.67公里，開通7座車站。

東莞地鐵

東莞市軌道建設(shè)規(guī)劃中一共規(guī)劃了7條軌道線路途經(jīng)32個鎮(zhèn)區(qū)，城市軌道1號線、2號線、3號線的線位方案，優(yōu)化調(diào)整4號線線位，增加4號線支線，銜接深圳城市軌道4號線，遠期預(yù)留增加5號線、6號線、7號線。城市軌道交通線路總長307.8公里，共設(shè)置車站84座，其中城市軌道間換乘樞紐車站8座，途經(jīng)32個鎮(zhèn)區(qū)。東莞地鐵2號線于2010年3月試驗段開工建設(shè)，2010年12月全線開工建設(shè)，一期工程為東莞火車站至虎門火車站，2016年5月27日正式開通試運營。

沈陽地鐵

沈陽地鐵是中國國家區(qū)域中心城市、遼寧省省會沈陽市的城市軌道交通系統(tǒng)，由沈陽地鐵集團有限公司運營。首條地鐵線路于2010年9月27日載客運營，使沈陽成為中國大陸地區(qū)繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京后第七個、東北地區(qū)首個擁有地鐵的城市。沈陽地鐵現(xiàn)有地鐵1號線、地鐵2號線兩條線路載客運營中，已通車總里程54.96公里。另有地鐵4號線、9號線、10號線在建。

南京地鐵

南京地鐵是服務(wù)于南京市及南京都市圈各地區(qū)的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，首條線路于2005年5月15日正式通車，是中國大陸第6個建成并運營地鐵的城市 ，大陸地區(qū)唯一曾經(jīng)盈利的城市軌道交通。截至2017年1月，南京地鐵共有7條線路、139座車站，線路總長258公里，地鐵線路長度居中國大陸第5（僅次于上海、北京、廣州、深圳） 、世界第12位 ，日均客流量約250萬人次，2017年2月24日的309.2萬人次為最高單日客運量。截至2017年1月，地鐵1號線北延、5號線、7號線、S3號線一期、S7號線、S9號線正在建設(shè)中；地鐵2號線西延、6號線、S6號線將于2017年底開工建設(shè)；地鐵3號線三期、4號線二期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、S4號線、S8號線南延已進入前期準(zhǔn)備階段，將于2018年底之前陸續(xù)開工建設(shè)。至2030年，南京地鐵將建成24條地鐵線路，總長超過940公里。

上海地鐵

上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路上海軌道交通1號線于1993年5月28日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統(tǒng)。上海軌道交通由上海申通地鐵集團有限公司負(fù)責(zé)運營，按照上海市物價主管部門批復(fù)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)票價體系計價，有多種票價優(yōu)惠情況和車票種類。上海軌道交通的標(biāo)徽由字母S和字母M變形組合，吉祥物是來自未來的小機器人暢暢。截至2016年12月，上海軌道交通共開通線路14條（1-13號線、16號線），全網(wǎng)運營線路總長617公里，車站366座（不含上海磁浮示范運營線，3/4號線共線段9個車站的運營路程不重復(fù)計算，多線換乘車站的車站數(shù)分別計數(shù)），并有5條線路延伸規(guī)劃、4條線路新建計劃。

臺北捷運

臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)，是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員之一，簡稱臺北捷運、北捷，其興建及營運目的是為紓解臺北交通長期以來的擁塞問題，并藉以改善都市動線與機能。臺北捷運的興建，始自1986年3月27日由行政院通過經(jīng)建會審議的“臺北都會區(qū)捷運系統(tǒng)計劃”，1988年2月24日開始動工。首條營運路線文山線（時稱木柵線）于1996年3月28日通車；經(jīng)過多年發(fā)展與整并，系統(tǒng)路網(wǎng)有1號文湖線、2號淡水信義線、3號松山新店線、4號中和新蘆線、以及5號板南線，服務(wù)范圍涵蓋臺北市及新北市，現(xiàn)今已經(jīng)成為臺北都會區(qū)的交通骨干。其路線長度136.6公里，營運長度131.2公里，營運車站共121站，每日平均旅客量約202余萬人次。

深圳地鐵

深圳地鐵是廣東省深圳市的城市軌道交通系統(tǒng)，深圳是中國大陸地區(qū)繼北京、天津、上海、廣州后第5個擁有地鐵系統(tǒng)的城市。截至2017年1月1日，深圳地鐵共有8條線路、168座(換乘站不疊加計算)、運營線路總長285公里，軌道交通線路長度居中國第4（僅次于上海、北京、廣州），構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個市轄行政區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)。深圳地鐵已開通線路為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線。

香港地鐵

香港地鐵（英文：Mass Transit Railway，MTR）曾經(jīng)是香港兩大城市軌道交通系統(tǒng)之一，原稱地下鐵路（Mass Transit Railway），由香港鐵路有限公司（前地鐵有限公司，MTR Corporation Limited）營運。地鐵自1979年起為乘客提供市區(qū)列車服務(wù)。2007年12月2日，地鐵與九鐵的車務(wù)運作正式合并；當(dāng)天，九鐵營運告終；與此同時，地鐵公司也易名為港鐵公司。合并后的綜合鐵路系統(tǒng)全長168.1公里，由10條市區(qū)線共84個車站組成。自1979年開通至2007年兩鐵合并期間，香港的地鐵由地鐵有限公司（現(xiàn)稱香港鐵路有限公司）營運。自1979年開通以來，香港地鐵是一個既快捷又安全可靠的集體運輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋香港心臟地帶，連接中國大陸。截至2016年底，整個綜合鐵路系統(tǒng)全長264公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機場快線及輕鐵各線共154個車站組成。

哈爾濱地鐵

哈爾濱地鐵（Harbin Metro）是中國黑龍江省哈爾濱市的城市軌道交通系統(tǒng)，是中國首個高寒地鐵系統(tǒng)。該工程于2008年3月31日啟動，規(guī)劃有“九線一環(huán)”，總里程340公里，其中部分路段利用原有的“7381”人防地道工程進行改造。目前，哈爾濱地鐵1號線一 、二期工程竣工通車；哈爾濱地鐵3號線一期工程正在建設(shè)中，哈爾濱地鐵2號線工程將待發(fā)改委審批后啟動。哈爾濱地鐵總工程預(yù)計在20年內(nèi)完成，估算總投資2000億元。哈爾濱市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃采取地上地下相結(jié)合、城區(qū)城郊相結(jié)合、平時戰(zhàn)時相結(jié)合方式，工程完成后將新增線路，總規(guī)?？蛇_12條線和1條環(huán)線和兩條支線。哈爾濱地鐵1號線一、二期工程于2013年9月26日開通試運營，一號線三期工程、二號線一期、三號線一期、二期在加緊建設(shè)中。

大連地鐵

大連軌道交通（英文：Dalian Rail Transit；縮寫：DRT）按照建成先后順序，包括大連有軌電車（舊稱連鐵）、大連人號輕軌電車、大連快軌與大連地鐵，其中大連快軌與大連地鐵相對于大連人號輕軌電車皆屬重軌電車。目前報站語言僅有國語與英語兩種。截至2015年11月1日，大連軌道交通的總運營里程約170公里。

青島地鐵

青島地鐵是中國山東省青島市的城市軌道交通系統(tǒng)，也可稱作“青島軌道交通”。1987年開始籌建，1989年形成「二線一環(huán)」線網(wǎng)規(guī)劃，1994年擴充為「四線一環(huán)」，1998年對「四線一環(huán)」線網(wǎng)進行了深化和完善，達到了規(guī)劃用地控制深度。2015版青島地鐵規(guī)劃共計18條地鐵線路，總長約810公里，覆蓋青島市的全部6個市轄區(qū)，以及即墨、膠州、平度3個縣級市，遠期預(yù)留了通往山東省其他縣級市的接口。截至2016年12月20日，青島地鐵共運營1條線路，即青島地鐵3號線。2015年12月16日3號線北段開通試運營，青島正式進入“地鐵時代”。2016年12月16日3號線全線開通試運營，運營總里程達到24.8公里。青島市在建地鐵線路7條，分別為1、2、4、7、8、11、13號線，預(yù)計2017年將開通2號線、11號線，2018年將開通13號線。值得一提的是，青島地鐵1號線過海段路線全長大約是8.1公里，是目前國內(nèi)最長的地鐵的區(qū)間隧道。

鄭州地鐵

鄭州地鐵是中國河南省鄭州市及鄭州大都市區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，覆蓋鄭州中心城區(qū)、航空港區(qū)、東部新城、南部新城、西部新城，以及新鄭、新密等地區(qū)，共規(guī)劃地鐵線路21條，規(guī)劃里程945.2公里。鄭州地鐵建設(shè)分為起步、發(fā)展、成熟完善3個建設(shè)階段。2013年12月28日鄭州地鐵1號線一期工程通車運營，這標(biāo)志著鄭州成為中原第1個、中部第2個、中國大陸第17個開通地鐵的城市。截至2017年1月12日，鄭州地鐵有3條運營線路（1號線、2號線、9號線），運營里程95.41公里，運營車站61座（換乘車站分別計數(shù)）。近期內(nèi)計劃有3條延伸線路，12條新建線路。2016年11月22日的73.92萬人次為鄭州地鐵單日最高客運量。

徐州地鐵

徐州地鐵，又稱徐州軌道交通。2013年02月22日，《徐州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2013年-2020年)》經(jīng)國家發(fā)改委正式批復(fù)，徐州成為蘇北第一家、淮海經(jīng)濟區(qū)第一家、徐州都市圈第一家地鐵城市，是全國第35家獲批建設(shè)軌道交通的城市。獲批時間只用13月，是中國獲批時間最快的城市。徐州地鐵將建設(shè)3條地鐵線路，包括1、2、3號線一期工程，總長度67公里，其中地下線60.6公里，總投資約443億元。徐州市目前計劃地鐵線網(wǎng)是由13條線組成，包括7條主城區(qū)線、6條市域線。遠景地鐵路程市區(qū)220公里，市域線100多公里。截至2016年8月底，徐州地鐵1號線、徐州地鐵2號線及徐州地鐵3號線南段已全面開工建設(shè)。

西安地鐵

西安地鐵，是西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，目前運營3條線路，運營里程91.35千米，共設(shè)車站66座（3座為換乘車站）。西安地鐵是世界四大古都擁有里程最長的大運量城市軌道交通系統(tǒng)，是中國西北地區(qū)首個、中國（含港澳臺）第十二個投入運營的大運量城市軌道交通系統(tǒng)，也是中國（含港澳臺）第十一個實現(xiàn)多線路組網(wǎng)的大運量城市軌道交通系統(tǒng)。作為世界歷史文化名城，西安擁有眾多不可再生的古長安城建筑、遺址、地下文物。穿行其間的西安地鐵的建設(shè)和運營，為古城如何協(xié)調(diào)保護和發(fā)展的難題提供了范例。

蘇州地鐵

蘇州軌道交通（Suzhou Rail Transit），又稱蘇州地鐵，目前有2條地鐵線路?？谔柺牵壕\管理，精細維修，精確調(diào)度，精致服務(wù)。蘇州軌道交通1號線于2012年04月28日1號線正式通車，標(biāo)志著蘇州正式步入“地鐵時代”。蘇州軌道交通2號線于2013年12月28日正式通車，標(biāo)志著蘇州正式步入“線網(wǎng)運行時代” ，其延伸線于2016年9月24日通車。目前營運中的線路為1號線和2號線。近期規(guī)劃有6條地鐵線路，總長度200公里，車站105座；遠期規(guī)劃9條地鐵線路，6條市域軌道線?？傞L度約380公里，車站181余座。